5月14日，《南国早报》刊发《将使命托付给奋斗者——广西南南铝加工有限公司创新发展纪事》，报道了南南铝加工的创新发展历程。以下为报道全文：
为庆祝中国共产党成立100周年，中国作家协会联合各团体会员单位开展2021“中国一日·工业兴国——中国作家在行动”全国作家联动大型文学主题实践活动。4月28日~5月10日，作家们深入各地工业企业进行采访，用文学的样式讲述中国共产党领导全国人民进行的工业建设伟大实践和辉煌成就。中国作协选取全国标志性的工业企业，在主流媒体连续推出作品成果，展现产业工人的精神风貌，弘扬中国工人阶级的劳模精神、奉献精神和时代精神，向中国共产党成立100周年献礼。今天刊出的文章就是中国金融作家协会理事、广西作家协会会员、广西金融作协名誉主席魏振华走进广西南南铝加工实地采访的报道。
今年的“五一”假期，在南南铝加工依然是一派严肃而忙碌的工作情景。实际上，在南南铝加工，每一天你都可以看到工人们身上散发出来的激情，感受到朝气蓬勃的气息。作为广西大型国有铝加工企业，南南铝加工于2018年12月完成重组后，转型升级步伐不断加快，如今已经成为一家国际领先的、手握大量世界领先铝加工工艺技术的创新型公司。而这一切，靠的是“奋斗”二字。
#01
唯有奋斗，才能扛起如山的责任
国有企业要做落实新发展理念的排头兵、做创新驱动发展的排头兵、做实施国家重大战略的排头兵。南南铝加工党委将事关国家重大战略的关键设备和关键技术的攻关创新当作企业的头等大事，将创新当作企业的生命线。
在南南铝加工的产品展示区，陈列着高铁专用铝型材汽车部件、飞机部件、手机外壳等琳琅满目的产品，见证了公司高速发展的业绩。与展示区比邻的是一条“1+1”热轧生产线，蓝色的庞大设备正在吞吐着银白色的铝锭，投入如火如荼的生产中。2019年，南南铝加工突破了这一生产线的极限，充分挖掘设备潜力，成功试制超大规格铝合金中厚板。在这背后，是铝型材更为广阔的应用前景。
“我们与合作单位共同研发了‘高端高精铝材首台套重大短板装备项目’，经过一年多的连续攻关，终于在去年拿下了这台设备！”公司文员小覃介绍说，在热轧制造中心的中央，是一台全国产化的热轧精密设备，南南铝加工联合广西技术创新中心、东北大学等几十家科研单位，以“啃硬骨头”的精神，一个一个环节攻关，全面掌握了技术细节，研发出了这一全国产化生产线。
一年接续一年地奋斗，南南铝加工创造了一个又一个“神话”：制造成功首套国产自主可控高端高精铝合金中厚板辊底炉设备，打破了我国航空航天等高端领域制造业长期依赖国外进口设备的困境；制造成功高铁动车组枕梁型材模具，打破国外技术垄断；制造成功国内第一套围裙式结构高性能硬合金结晶模具；铸造成功520×1750毫米大规格7系航空扁锭，打破行业纪录；开发出航天用超大直径1.32米的铝合金锻坯，锻造出直径8.7米的合金整体环，助力我国航天材料取得重大突破……
#02
唯有奋斗，才能成就最美的青春
“我是80后。”国家级技能大师齐林说，“我们的团队成立的时候，平均年龄只有26岁。”齐林和他的青年团队研发的重点产品，是高速动车组的枕梁型材。这是承接车体的关键部件。
在两年的时间里，齐林和他的团队做了80多次尝试，终于研发出了拥有自主知识产权的枕梁型材模具，打破了国外技术垄断新型车体型材，成功应用于我国自主研发的“复兴号”高速动车组车体。而这之前，这一高铁核心零件绝大多数依赖进口。齐林还带领团队攻克了30余项高铁型材模具加工技术难题，分别运用到动车、南宁地铁、广州地铁等项目中。截至目前，南南铝加工挤压制造中心累计制造自制挤压模具超过700套，模具产值达到6000余万元，为公司节约模具外购费用近1800万元。
“我们研发模具的过程是很苦恼的。复杂的模具，因为它里面有很多的空腔，稍微差一点都不行，马上就要停机，因为铝型材挤压机是1.1万吨的，硬挤的话，模具就会开裂。一裂这个二十几万的模具就没有了。”靠着闯劲和冲劲，齐林和他的团队才达到了现在的水平。2011年，挤压制造中心刚开始起步，他们到一些模具厂参观，看到其他模具厂的累累硕果，却无法学到核心技术。“技术考察”给齐林的感触是“打铁还需自身硬”，“一切全靠自己！”他说，这一路走过来就是“摸着石头过河”。
靠着自信和勤奋，齐林和他的团队冲过了千难万险。现在，他已经站立在行业的高端，当外面的模具厂来交流，齐林开朗地表示：“我们愿意交流，我们把我们的东西都告诉别人，因为我们希望能够形成良性的竞争，能够共同促进模具行业发展。这也助推了我们公司研发的时候，能得到更多的外部资源来支持我们。”
在南南铝加工，绝大多数的任务型团队、综合型团队的带头人都是80后。在南南铝加工，青年是公司的未来、是公司的希望。公司将发展先进制造业的“宝”押在了青年身上，而青年的创造者们也没有辜负公司的期望，以他们的朝气，以他们的奋斗，成就了公司的行业“排头兵”地位。
#03
唯有奋斗，才能扳开“卡脖子的手”
在南南铝加工，“卡脖子”是人人回忆起都会咬牙的词。高铁动车组铝合金枕梁型材是“卡脖子”材料，辊底炉也是。做不出来，就只能进口。
南南铝加工各个任务型团队就靠着“自己来”的精神，从程序开发、工艺开发到整个生产线管理方案一一攻关，经过两年多的时间，数百次的测试和攻关，终于拿下了多个“卡脖子”项目。
然而，似乎“卡脖子”的魔咒总萦绕不去，又一个“卡脖子”的项目接踵而来：由于贸易禁运，我国航空工业急需的一个板材给“卡”了。下游厂家提出，20天内必须交付成品。
“国内从来没有出产过的板材，20天生产出来，这就是开玩笑！”南南铝加工的技术人员陈仁桂笑道。事关国家战略，陈仁桂等“熔铸三剑客”嘴上在笑，手上可没闲着。攻关小组吃住在车间，连续奋战20天，真的就铸出了这个锻件，填补了国内的技术空白。这也使南南铝加工公司的技术人员和工人们认识到，只要敢干、能干，就能找到办法！
在南南铝加工，“卡脖子”的技术和设备总是得到“特别的关照”，很多时候都会落得个被替代、被超越或者被倒逼的“命运”。
#04
唯有奋斗，才能攀上“不可能”的高峰
在南南铝加工熔铸车间，赫然屹立着一个粗大的铝柱。“直径1.32米，一个人抱不过来，像棵大树一样。”陈仁桂张开双臂笑道，这就是国内最大的航天用超大直径铝合金锻坯。
“以前的锻件，是分成四瓣锻造，再焊接成型，我们开发的这个铝锭，可以一体锻造成型，性能比传统的要好很多。”这个铝锭锻造的卡环直径可以到达8.7米，在国内是从未有过的记录，为我国的航空航天铝型材料解决了一个重要的技术难题。为此该项目还获得了中国创新方法大赛一等奖。
在南南铝加工，像这样“不可能实现的技术”并不是个例。
起初，公司是请外国专家来做“航空宽幅扁锭”项目的，但是外国专家有言在先：这个扁锭世界上没有厂家做出来过，他仅仅是尝试，无法保证一定能做出来。搞了一个多月，失败了30多次以后，专家离开了，走前扔下一句话，“这是做不出来的”。但是公司认定这项技术对国家航空事业和整个行业有着至关重要的作用，下定决心一定要“啃”下这块“硬骨头”。为此攻关工作室摒弃一切杂念，一干就是两年多，经历了700多次失败，在工艺流程中增加了高洁净和高均匀的工序，除渣、除氢的指标大大高于航空铝型材的指标，圆满实现了“航空宽幅扁锭”的各项性能，把外国专家认为“不可能”的产品做成了现在已经批量生产的产品。
奋斗路上频频亮剑冲刺，奋斗路上连连过关斩将。几年来，通过创新，公司打通了自主可控国家战略重要产品和关键装备技术的瓶颈，获得了国家和地方多个技术资质；成功突破航空航天材料研发，正式进军航空航天领域；在半导体领域打开知名度，成为全球知名的半导体装备制造企业的全球首选材料供应商，实现了公司的跨越式发展，将公司带入了“全国先进制造业排头兵”的新时代。
